panelarrow

Helikoptery RC

Blog miłośnika Helikopterów RC

Jaki śmigłowiec RC wybrać? Kompendium wiedzy w pigułce (cz. I)

| 0 comments

Każdy kto staje przed zakupem swojego pierwszego zdalnie sterowanego modelu śmigłowca RC, zadaje sobie zasadnicze pytanie: Jaki helikopter RC wybrać? A zdalnie sterowane helikoptery różnią się między sobą nie tylko ceną, wielkością i producentem. Przede wszystkim różnią się specyfiką działania.

W dzisiejszym poście postaram się wyjaśnić Wam zagadnienie dotyczące ilości wirników w śmigłowcach RC.

Zdalnie sterowane śmigłowce jedno i dwuwirnikowe – różnice.

helikopter jednowirnikowy czy dwuwirnikowy

Na pierwszy rzut oka, modele jednowirnikowe i dwuwirnikowe różnią się od siebie liczbą wirników. Ale zasadnicza różnica między nimi tkwi w mechanice lotu, a co za tym idzie – sterowanie poszczególnymi modelami także różni się od siebie w zasadniczy sposób.

Modele dwuwirnikowe (z tak zwanym system co-axial) są łatwiejsze w pilotażu, więc szczególnie polecane są osobom, które dopiero zaczynają swoją przygodę ze zdalnie sterowanymi modelami śmigłowców. Zastosowanie przeciwbieżnych wirników zapewnia stabilny lot i łatwą obsługę. Sterowanie modelem odbywa się poprzez regulację prędkości obrotów przeciwstawnych wirników. Obrót helikoptera względem własnej osi, możliwy jest poprzez zmniejszenie obrotów jednego ze śmigieł. Natomiast lot do przodu, bądź w tył wspomagany jest poprzez osadzony w poziomie wirnik ogonowy, który unosi lub opuszcza ogon w zależności w którą stronę chcemy lecieć.

Helikoptery jednowirnikowe przeznaczone są dla zaawansowanych pilotów, gdyż sterowanie nimi wymaga wprawy i doświadczenia. Jednowirnikowce są bardziej zaawansowane mechanicznie. Jak sama nazwa wskazuje wyposażone są w jeden wirnik główny, wytwarzający siłę nośną, oraz wirnik ogonowy, który pracując pionowo odpowiada za stabilizację i obrót w poziomie. Loty do przodu, bądź do tyłu wspomagają serwomechanizmy pochylające płaszczyznę wirnika. Dynamika lotu modeli jednowirnikowych też jest o wiele większa, znacznie szybciej reagują na sygnały z drążka, a po rozpędzeniu model należy zatrzymać (podczas, gdy dwuwirnikowiec po puszczeniu drążka zatrzymuje się sam). Charakterystyczną cechą helikopterów jednowirnikowych również jest to, że rozwijają większe prędkości.

Dodaj komentarz

Required fields are marked *.